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Este é o motor aeronáutico com a última tecnologia disponível para seu Ultraleve ou seu avião experimental.
Equipado com ignição eletrônica de temporizarão variável e injeção de combustível multiponto, o UL260i é o mais recente sonho de muitos pilotos e a melhor alternativa de substituição para a motorizarão de tecnologia antiga existente. Mesmo sendo um motor de baixa rotação, com acionamento direto da hélice, ele apresenta uma excelente relação peso/potência.
O Poder do FADEC
O sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control) do UL260i aumenta a segurança e reduz o trabalho do piloto através de uma única manete de controle.
Esqueça todas as preocupações que você normalmente tem com os carburadores: afogador e controle de mistura manuais, problema de formação de gelo, aquecimento do ar de entrada e a conseqüente perda de potencia. Tudo isso é coisa do passado! Apenas acione a ignição e aprecie seu voo!
Conheça mais sobre o sistema FADEC visitando o site da ULPower.
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Especificações
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Motor Aeronáutico |
ULPower UL260i 95 hp |
Peso |
72,3 kg completo, incluindo sistema de exaustão, bomba elétrica, filtros, radiador de óleo, alternador e sistema de exaustão. |
Potência |
95 hp @ 3300 rpm, |
Combustível |
AVGAS 100/130 ou MOGAS (acima de 95 OCTANE RON) |
Óleo |
100% synthetic multi-grade oil. - Motul 300V 15W 50) |
Volume de óleo |
2,3 ltr |
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(*) O consumo de combustível varia conforme a aeronave, a instalação, ajuste da hélice e da potência. |
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- 4 tempos, 4 cilindros opostos horizontalmente
- Sistema de ignição eletrônica dual (redundante)
- Sistema de injeção de combustível eletrônico, multiponto (compensado em pressão e temperatura)
- Transmissão direta para a hélice
- Lubrificação forçada através de carter molhado com regulador de pressão integrado
- Limitador eletrônico de RPM
- Bomba elétrica de combustível com regulador de pressão para eliminar a criação de vapor para facilitar a ignição mesmo em situações adversas
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